phone: 037 964 5086 - Hotline: 037 964 5086
Sản phẩm Cẩu chân đế của Xí nghiệp cơ khí Quang Trung có khả năng nâng hạ tải trọng tới 250 tấn, tầm với lên tới 55m với móc chính và 61m với móc phụ tùy loại. Xí nghiệp đã hoàn toàn làm chủ công nghệ thiết kế, chế tạo, nhiệt luyện, tạo phôi tổ hợp và lắp dựng trọn gói.
Cẩu chân đế là một loại trang thiết bị dùng để nâng, hạ, di chuyển vật tư một cách đảm bảo. (ví dụ: dùng để xếp dỡ, di chuyển hàng hóa, các container có trọng tải lớn từ các tàu cập Cảng lên kho bãi, lên xe chuyên chở container hoặc ngược lại từ kho bãu của Tân Cảng lên các tàu chở hàng)
Cẩu chân đế rất tiện dụng và có hiệu quả cao đối với quá trình bốc xếp vật tư. Cẩu chân đế là loại cẩu chạy trên ray và có các cụm bánh xe. Cẩu chân đế có tầm với xa và vẫn mang được trọng tải lớn.
Cấu tạo về mặt chi tiết cấu tạo, cẩu trục chân đế có các bộ phận chính sau đây:
- Kết cấu thép: gồm kết cấu thép hệ cần của cẩu trục chân đế và cột quay, kết cấu thép của hệ chân đỡ.
- Các cơ cấu:
+ Cơ cấu nâng: giúp cẩu trục có thể nâng lên hạ xuống vật tư theo phương thẳng đứng. + Cơ cấu thay đổi tầm với: Có thể di chuyển vật tư ở vị trí hoặc gần theo yêu cầu và di chuyển vật tư theo phương ngang.
+ Cơ cấu di chuyển: giúp điều khiển cần trục di chuyển theo đúng hướng yêu cầu làm việc. + Cơ cấu quay:
Cẩu chân đế có ưu điểm vượt trội là có tầm với xa và chiều cao nâng lớn. Đặc biệt hơn, phạm vi hoạt động rộng, vừa di chuyển trên ray, vừa có thể quay góc 360 độ. Ngoài ra, cẩu chân đế có thể bốc xếp được đa dạng các loại vật tư như: Container, vật tư trang thiết bị đóng thùng, vật tư rời… Chính vì vậy, cẩu chân đế đang ngày càng được sử dụng phổ biến. Nguyên lý hoạt động Cẩu chân đế có thể di chuyển trên ray nhờ cơ cấu di chuyển cầu trục ở phía dưới chân đế. Thanh răng và bánh răng được dẫn động từ động cơ bên trong cabin. Toàn bộ hệ cần được gắn trên cột quay, hệ thống này được đỡ bằng kết cấu thép hệ chân đế và các ổ đỡ. Cột quay sẽ làm cho cơ cấu ở trên cũng quay. Sử dụng hệ palang đảm bảo di chuyển theo phương ngang.
Hãy gọi 037.964.5086 để được hỗ trợ tốt nhất.
|
THÔNG SỐ CHÍNH |
TẢI TRỌNG |
|||||||
|
30/10 |
50/10 |
80/20 |
120/20 |
180/20 |
250/20 |
|||
|
Khẩu độ |
m |
10.5 |
10.5 |
10.5 |
16.5 |
16.5 |
16.5 |
|
|
Tầm với |
Móc chính |
M |
10-35 |
10-45 |
10-45 |
10-50 |
15-55 |
15-55 |
|
Móc phụ |
M |
15-40 |
15-50 |
15-50 |
15-55 |
18-61 |
18-60 |
|
|
Tải trọng |
Móc chính |
Tấn |
30 |
50 |
80 |
120 |
180 |
250 |
|
Móc phụ |
Tấn |
10 |
10 |
20 |
20 |
20 |
20 |
|
|
Chiều cao nâng |
Móc chính |
M |
35 |
40 |
45 |
50 |
65 |
65 |
|
Móc phụ |
M |
40 |
45 |
50 |
55 |
65 |
65 |
|
|
Tốc độ |
Móc chính |
m/p |
0-6 |
0-5 |
0-4 |
0-3 |
0-4 |
0-4 |
|
Móc phụ |
m/p |
0-12 |
||||||
|
Quay mâm |
v/p |
0-1 |
0-1 |
0-1 |
0-1 |
0-1 |
0-1 |
|
|
Nâng cần |
m/p |
0-6 |
0-5 |
0-5 |
0-5 |
0-5 |
0-5 |
|
|
Di chuyển |
m/p |
0-20 |
||||||
English
Tiếng Việt